So der Herbst ist wieder da und die Ladeprobleme auch... Leider hatte das Tauschen der CCU nur kurzzeitig Erfolg.
Habe mich jetzt weitere 1,5 Jahre gequält, aber nun konnte das Auto endlich repariert werden.
Also ging das Auto jetzt am 21.09.2026 in die Werkstatt.
Der zuständige Meister (Der Vorgänger ist leider aufgrund von Krankheit anscheinend in den Vorruhestand gegangen) hat am Montag und Dienstag versucht zu laden und alles war normal.
Dann am Mittwoch hat das Laden dann (endlich) nach 3 Minuten abgebrochen, so dass der Fehler endlich mal nachvollzogen werden konnte. Nun konnte sich die Werkstatt an den technischen MG-Support in China wenden, die dann sozusagen Listen geschickt haben, woran es liegen könnte. Denn die Fehlermeldung des Autos lautete schlichtweg "Stromzufuhr unterbrochen" [Blockierte Grafik: https://www.goingelectric.de/forum/images/smilies/icon_e_biggrin.gif].
Nun hat der Mechatroniker alle möglichlichen Kabel geprüft und ist so ziemlich am Schluss auf den Sicherungskasten im Motorraum gestoßen. Dort waren alle Sicherungen in Ordnung, woraufhin die Kabel die in den Sicherungskasten gehen geprüft wurden. Und tatsächlich war da genau ein Kabel, welches nicht richtig verarbeitet worden war (Nicht richtig vercrimpt/verlötet), das heißt es ist schon seit Herstellung des Autos nicht in Ordnung gewesen.
Das Bild durfte ich leider nicht abfotografieren, da es nur intern benutzt werden darf laut Meister.
Ich versuche es jedoch vom MG-Support zu bekommen, so dass ich es hier ggf. posten kann.
Nun lädt das Auto immer bei AC und DC, egal wie kalt oder warm, egal ob Ladeziegel oder Wallbox.
Verrückt was ein falsch konfektioniertes Kabel so ausrichten kann.