Die Software ist so herrlich. Also probeweise Display aus gemacht. Sehr angenehm wenn es dunkel ist. Eine Berührung des Displays und es springt wieder an. Nur LEIDER NICHT WENN MAN RÜCKWÄRTS FÄHRT!! Kamera? Nene, schwarzes Display. Wieder an? Och nö. Reaktion auf Knöpfe wie home oder ähnliches? Nix, schwärze. Nur der druck auf die klimakontrolle konnte das Display wieder zum leben erwecken. Outstanding move mg.
Beiträge von Cinimod
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So, endlich hat AliExpress mein Displayschutzglas geliefert und ich habe es installiert.
Super easy. Display reinigen und Folie abziehen, positionieren und es läuft blasebfrei und recht passgenau aufs Display.
Noch anfälliger für Fingerabdrücke als das original Display kann es nicht sein und schutz bietet es definitiv.
Für unter 13 Euro eine gute Investition wenn man mich fragt!
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Habe vorhin meinen Displayschutz installiert und beim putzen bin ich auf dieses drag down Menü gestoßen das ich zuvor noch nicht gesehen habe. Man kann dort neben einer recht nützlichen Lautstärkekontrolle auch das Display und Bluetooth ausschalten UND die Stabilitätskontrolle.
Einfach am oberen Bildschirmrand nach unten ziehen, eventuell vorher kurz aufs Display tippen. Kannte das schon jemand? In android auto geht es jedenfalls. Und von dort aus das Display ausschalten bedeutet auch das man sich nur die Uhrzeit anzeigen lassen kann wenn man dies vorher in den Displayeinstellungen aktiviert. Find ich cool.
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Beifahrertür auf, am Armaturenbrett rechts mit dem im Schlüssel versteckten "notschlüssel" deaktivieren / aktivieren
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Achso. Na gut, das werkseitige Navi benutze ich eh nicht. Maps und abrp per Handy sind mir persönlich da weit lieber / zuverlässig(er kann ich nicht sagen weil ich es gar nicht erst versuche)
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Ich werde das morgen mal nachstellen und dann berichten.
Aber generell im Alltag ist das ja keine Situation / macht keine Probleme, oder?
Ansonsten wäre das ja mehr so ein "dann lass das halt sein" ding, oder? Allgemein hat der 5er was seine Software angeht ja leider noch so manchen Fallstrick / Kinderkrankheit die dringlich überarbeitet werden möchten.
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Also du drückst den Startknopf nochmal und der Motor startet / das System wird fahrbereit? Ohne die bremse zu treten? Oder wie nun?
So ganz kann ich den Prozess nicht nachvollziehen.
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Die Adapterpreise empfinde ich als unerhörten Wucher. Das Teuerste daran ist die Schutzgebühr für den Mennekes-Stecker.
Zum Entladen sind die soweit ich weiß generell einphasig. Neben N, PE und L sind dann noch die beiden Signalleitungen CP und PP.
Beide werden im Stecker mit PE verbunden, PP bekommt einen Widerstand dazwischengeschaltet. Bei MG waren es glaube ich > 440 Ohm.
Materialpreis (Ausgenommen des überteuerten Steckers, je nach dem was man für eine Kupplung wählt, ein niedriger zweistelliger Betrag.
Ich habe mir gleich 3 Stecker bei Ebay geschossen und bastel mir etwas für unterwegs und was für zu Hause als Notstromversorgung.
Aber Vorsicht! Wenn man so einen Stecker aufschrauben möchte staunt man nicht schlecht. Die haben Schrauben mit 5-Stern-Antrieb verbaut.
Sieht aus wie Torx, passt nur nicht
Ich bin ehrlich : strom fahren ja, Strom basteln nein. Wer es kann - gerne. Aber nur auf basis eines Youtube tutorials?
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Ich habe mir den teureren bestelt. Es gibt noch viele andere noch billigere. Wenn der Adapter da ist, melde ich mich mit einem Report.
Also den doppelten für knapp 120 Euro? Ich glaube auch fast der zweite ist ein Adapter um an öffentlichen Säulen e-roller zu laden.
Aber ich bin mal gespannt ob der erstere funktioniert. Eventuell braucht es da einen zusätzlichen Widerstand.
Aber ich sehe gerade das man da ja explizite für mg auswählen kann / muss. Also sollte das klappen.
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