Ich habe die Datei jetzt noch einmal mit einem anderen PC an einem anderen Internetzugang geladen und den Datenträger mit einer 30 GB Partition auf FAT32 erstellt.
Wieder der selbe Fehler.
Vielleicht kann mal jemand anderes ein Update versuchen, vielleicht lässt sich der Fehler damit eingrenzen. Zumindest lässt sich dann feststellen, ob es an der Datei oder vielleicht am Auto liegt.
Hier habe ich die Datei her: https://mgmotor.eu/downloads/maps.zip
Die Umstellung auf NTFS hat auch nichts gebracht.
Selbe Fehlermeldung.
Ich wollte das Kartenmaterial aktualisieren, doch leider schlägt die Aktualisierung fehl mit der Meldung: "Fehler beim Überprüfen der Kartendateien im md5-Modus!"
Hat vielleicht jemand eine brauchbare Idee zur Fehlerbehebung?
Datenträger, USB-SSD, FAT32, frisch Formatiert
map-update.zip zwei mal runtergeladen, Zip-Archiv ohne Fehler (check mit 7z), Version: 23Q4_EU_20240111021553_p
Ich werde den Datenträger jetzt noch einmal mit NTFS formatieren und es erneut versuchen.
an bewölkten Tagen nebenbei auch noch dazu zu nutzen, meinen 48 V Akku fürs Hausnetz zu laden
Hallo EiSol,
der Gedanke ist sicher nicht schlecht, aber durch das Wandeln des Stroms vom Hochvolt Autoakku -> Netzspannung -> 48V Hausakku entstehen vielfach Verluste, die sich zu den normalen Ladeverlusten addieren. Außerdem darf das Fahrzeug bei der Nutzung von V2L nicht verschlossen werden, da dann nach kurzer Zeit der Energiesparmode die Verbindung kappt. Das Fahrzeug sollte also geschützt, am besten in der Garage, stehen. Zudem wollen die meisten E-Auto Fahrer den Strom im Fahrzeug haben, um es nutzen zu können.
Ich persönlich habe die V2L bei mir im EFH als Noteinspeisung vorgesehen, für den Fall der Fälle.
Sieht toll aus, mein Respekt!
Ich hätte allerdings Bedenken, dass der Kunststoff nicht für den Außenbereich geeignet ist. Bei der UV-Beständigkeit habe ich weniger Bedenken, da die Sonne eher selten darauf scheint. Aber die wechselnden thermischen Belastungen (Wetter -15° bis 40°C) und auch die Wärmeentwicklung der angrenzenden Leistungselektronik könnten den Kunststoff mit der Zeit spröde und anfällig für mechanische Überbeanspruchung machen. Nur so ein Gedanke.
In der aktuellen Version der App (V 2.02) funktioniert das mit der Frontscheibenenteisung leider nicht. Manuell klappt es super, solange die Temperaturen nicht zu niedrig sind, geht es recht schnell.... Bei -15°C bin ich 80 km gefahren, bis die Frontscheibe auch in den Ecken eisfrei war. Die Thermodynamik ist eben schwer zu überlisten. 
An dieser Stelle vermisse ich doch sehr die Frontscheibenheizung aus meinem alten Ford. Grade gegen das Beschlagen der Scheibe sehr wirkungsvoll. Auch im Winter ging das Enteisen der Frontscheibe immer sehr fix.
Hallo Bernd, ich kann dich einfach beim besten willen nicht verstehen. Warum hast du dir den MG5 gekauft. Du verfasst ja negative Kommentare am laufenden Band. Ggf. solltest du mal deine Erwartungshaltung an die Fahrzeugklasse anpassen. Oder du holst dir einen großen mit Stern oder Ringen. Aber auch da gibts es sicherlich Schwachpunkte.
Hallo MAFL73, bitte versteh mich nicht falsch, ich finde das Fahrzeug super, aber es sind die Kleinigkeiten die nerven. Ich poste das nicht, um das Fahrzeug schlecht zu reden, aber vielleicht haben andere Nutzer brauchbare Lösungen für meine Probleme. Das nenne ich Erfahrungsaustausch. Und wenn die Sachlichkeit gewahrt bleibt, spricht sicher nichts dagegen.
Ich habe Scheibenreiniger mit Frostschutz bis -30 °C im System (habe ich immer). Aber aus den Düsen kommt einfach nichts raus bei Temperaturen unter 0°C.
Ein Sprühflache mit unverdünntem Scheibenreiniger habe ich auch im Auto, das erleichtert das Scheibenkratzen erheblich.
Ich vermisse meine Frontscheibenheizung von meinem alten Ford Fiesta (der Zählt wohl als Kleinwagen). Warum da nicht mehr Direktheizungen im Fahrzeug verbaut sind, das würde doch sicher Energie sparen (Scheiben-, Lenkrad-, Sitzheizung)
