Alles anzeigenHallo Marco-D,
hast mich ein wenig verunsichert, ob ich's richtig abgelesen habe. Hier ist das "Beweisfoto".
Und als Antwort auf Deine Frage: Mitteldeutschland.
Super.. Sehr schön. Kannst du noch ein Bild einstellen, Licht an, wo der Fernlichtassistent zu erkennen ist. Damit ich das meinem AH zeigen kann...
Hallo MAFL73,
danke Dir und wünsch Dir für Deinen MG allzeit gute Fahrt. Bei mir steht beim (Prozessor-) Softwarestand am Ende was mit R17, weiß nicht ob das gemeint ist. Auf der zugesendeten Checkliste von MG stand nichts von Lackversiegelung, nur allgemein PDI für Pre Delivery Inspection. Allerdings hat man dann an der frischen und kühlen Luft auf den großen Lackflächen deutlich gesehen, dass da geputzt und was aufgetragen wurde. Vielleicht ist das ja die Lackversiegelung?
Von wo kommst du denn?? R17 super.. fahre immernoch mit R07 run
So, heute beim ersten Service gewesen, Kostenpunkt 124 € inkl. Fahrzeugwäsche und aussaugen.
Es wurde eine Serviceaktion gemacht. (Verbesserung des Ladeverhaltens, die Nummer hab ich mir jetzt nicht gemerkt), was nicht gemacht wurde, SW von R07 auf R12. Fernlichtassistent immernoch ohne Funktion.
Soll diesbezüglich ein Video machen, das dieser nicht geht.
Gut, kann ich verstehen, müssen ja immer bei MG um Freigabe bitten.
Was leider auch (immer noch nicht geht), ist warme Luft wenn nur Mittelausströmer gewählt sind. Habe auch da ein Update gemacht, aber offensichtlich ohne Erfolg.
Ärgerlich. Mein Händler ist nicht gleich um die Ecke...
Die Zettel vom Post vor mir, habe ich auch bekommen.
Hallo Leute, hat sich schon mal jemand über den roten Drehzahlbereich Gedanken gemacht? Hab die genau Geschwindigkeit jetzt nicht im Kopf (denke 130 oder 140 waren es) danach fängt der rote Bereich an.
Aus Verbrennerzeiten sollte man diesen ja unbedingt Meiden... wie sieht das beim Elektromotor aus?
Nein nicht Bayernwerk.
Mein Elektriker hat die ANA gemacht.. was da alles dabei war.. k.a. Jedenfalls hat sich bis jetzt keiner gemeldet, Anlage läuft, aber speisen halt nicht ein.
Ich werde das mit meiner Steuerfrau erörtern. Der Netzbetreiber hat sich bis dato (seit 1.8. Gemeldet) auch noch nicht gezuckt. Wobei die Meldung schön viel früher an ihm ging. (Monat Mai, das die Anlage zum 1.8. In Betrieb geht. 2 Richtungszähler war bereits vorhanden.
meinst du nicht einspeisen? Mir war bis Dato der Aufwand zu groß... Steuer etc.
Auf diese Bürokratie habe ich keine Lust. Sollte das natürlich als ohne Steuern gehen..
Das mit Gutschrift muss ich mal testen.
Brauche auch die 0,08€ nicht eingeben, da ich keine Einspeisevergütung bekomme.
Die PV ist komplett aus dem eigenen Geldbeutel bezahlt, sogar mit 19% MwSt.
Anlage ist erst dieses Jahr fertig geworden und in Betrieb gegangen. Strom wird selbst verbraucht und eben nichts eingespeist. (Was sich aber durchaus ändern könnte... / abwarten)
In den 5,72 € sind alle tankungen eingerechnet. Steckdose, HPC Autobahn und eben PV vom Dach. Wobei bei PV immer 0,01€ eingegeben werden musste, sonst wird die gefahren Strecke nicht mit berechnet.
Einspeisevergütung ist bei mir nicht gegeben, also entgeht mir da nichts.
Nach nunmehr knapp 11300km, mein Fazit:
Ich habe 18,59kwh auf 100km Verbraucht. Hätte ich diesen Strom zu 0,40Cent (denke mal guter Durchschnitt für das Jahr 2023) kaufen müssen, wären das rund 7,44€ auf 100km gewesen. Das durch 1,75€ (Benzinpreis), hätte mein Verbrenner nur 4,25Liter auf 100km Verbrauchen dürfen.
Dieser war mir 6,9L auf 100km angegeben, real in etwa 7,5 bis 8,5.
Also gut 50% Ersparniss.
Da der Strom mittlerweile vom Dach kommt, sieht das natürlich noch ganz anders aus.
Hier stehen 5,72€ auf 100km. Wobei dies ebenfalls nicht korrekt ist, da Spritmonitor leider keine 0,00€ akzeptiert und somit jede PV Ladung mit 0,01 gerechnet wird.
Die ersten Ladungen waren in der Tat zu Hausstromtarifen, einige an "Schnellladesäulen" zu 12€ pro Ladung und einige "Urlaubsfahrten" an Schnellladern an der Autobahn.
Unterm Strich bin ich mehr als zufrieden mit Verbrauch und Kosten (selbst wenn sie aus dem Stromnetz gekommen wären).
