welche Lüftungsstufe hattest du denn angehabt, bevor du den Motor das letzte Mal vorher ausgemacht hattest?? Wie gesagt, meine Empfehlung ist hier mal die volle Lüftungsstufe einzuschalten bevor man den Motor ausmacht (Temperatur kannst dann ja auch mal auf maximal stellen).. Ich habe auch das Comfort Modell.
Ja ist ein Bug in der Software, natürlich müsste er automatisch IMMER mit vollster Stufe und max. Temperatur enteisen.. Aber nichts ist perfekt 
An den Threadersteller, hast du dein Problem mit dem Defrosten der Frontscheibe mittlerweile lösen können? Ich kann dir sonst noch als kleinen Tipp geben, dass der MG sich zu merken scheint welche Lüftungsstufe zuletzt angewesen ist bevor der Motor das letzte mal ausgeschaltet worden ist. Insofern würde ich es mal mit Stufe 5 oder 6 testen während der Fahrt (reicht ja wenige Sekunden bevor du den MG ausschaltest), das sollte evtl. was bringen. Die Temperatur selbst kann man ja noch über die App regulieren. VG
Geil wie hier zwei unterschiedliche Autos miteinander verglichen werden :D.
@Mike, in dem Strang geht es um das neue Modell MGS5 (schau mal hier: MGS5 EV – der Gen-E-ralist | MG Motor Deutschland). Nicht um den guten alten MG 5 Electric...
kann ich so nicht bestätigen.. habe ich erst vor ein paar Wochen genutzt und da hatte es funktioniert mit dem Kühlen.
Allerdings muss ich eh sagen, dass diese Begrenzung auf gerade mal zehn Minuten eh so semi sind.. 15 Minuten wäre da schon besser gewesen aus meiner Sicht, noch besser wäre die Möglichkeit feste Zeiten einstellen zu können wann man die Karre wohltemperiert nutzen will.. Daher nutze ich die Funktion hauptsächlich im Winter um nicht kratzen zu müssen (das kam unglaublicherweise aber eh nur 3-4 mal vor im letzten Winter - aber das ist ein anderes Thema #climachange)
Moin,
ich habe das Thema hierzu nicht gefunden und da ich nicht häufig am Schnelllader stehe bin ich nicht sicher ob das funktioniert oder nicht. Daher mal die Frage ob es möglich ist bei einem aktiven Ladevorgang an der Schnellladesäule den Motor des Autos zu starten (vornehmlich um Klima oder Heizung zu aktivieren). Geht das oder bricht dann die Ladeverbindung direkt wieder ab?
Wie lief denn nun die Fahrt?
Na da übertreibst du etwas.. wie gesagt die 22kWh sind im Winter realistisch..
Kannst ja mal berichten wieviele Stopps du letztlich benötigt hast.. und wenn du etwas langsamer (120 statt 130) fährst, dafür aber einen Ladestopp sparen kannst bist du letztlich deutlich schneller am Ziel 
Spannend..
Also die ADAC Werte sind doch extrem konservativ würde ich sagen, dass sind eher Werte die man bei recht zügiger Fahrweise und eher bei winterlichen Temperaturen erwarten sollte! Bei den aktuellen Witterungen (Wind ist ein großer Faktor) würde ich sagen, dass man mit 18kWh auf 100km gut rechnen kann..
Wenn du mit 100% startest, kommst du also schon mal knapp 300km bis du das erste Mal laden musst.. Ergo wenn du sparsam fährst könntest du sogar mit einer Ladung bis zum Zielort hinkommen
Moin,
den Pollenfilter kann man wahrscheinlich nicht selber tauschen oder etwa doch? Weiß das vielleicht jemand? Glaube nach 2,5 Jahren wäre das mal nötig bei meinem Fahrzeug...
Demnach hat sitedennis aber alles andere als eine aktuelle Software erhalten...
