Also die Anhänge und Stützlast wird vom Hersteller festgelegt. Sind das mal ein paar Kilo mehr, wird das Auto nicht zusammenbrechen.
Und mit einem neueren Mittelklassekombi wird auch niemand glauben dass ich da zuviel angehängt habe.
Man sollte halt nicht in einen Unfall verwickelt werden.
So, habe jetzt mal ein Stück Autobahn gefahren. Nachdem im Stadt-Landstrassenmodus ja 18 kwh angezeigt wurden kam ich nun
bei 120 kmh auf 19 kwh. Ist für Form und Gewicht des Autos viel. Allerdings ist auch Winter. Wenn ich bei wärmerem Wetter
bei 16 bis 20 kwh liege will ich mal zufrieden sein. Ist halt keine Wärmepumpe die sparen hilft.
An die Assistenzsysteme muss man sich gewöhnen oder abschalten. Bei meinem e-golf habe ich auf der Autobahn immer den Tempomaten
benutzt. 120 km/h eingestellt, mittlere Spur und man braucht nichts mehr machen. In Ortschaften sind die nichts. Gab nur Stress mit der
Frau weil das Ding eben noch keine 50 Jahre Fahrpraxis hat wie ich. Wird bei dem MG auch nicht anders sein.
Hoffe aber auf das ein oder andere update und dass im Sommer die Reichweite einiges mehr hergibt.
Das Kabel hängt bei Wind und Wetter draussen im Regen. Und bei der Inspektion zählt das Ladekabel zum Prüfumfang.
Ich meinte aber den Adapter wenn man das Auto als Notstromquelle nutzen möchte.
Keine Sonne, kein Wind und kein Wasser um die Kraftwerke zu kühlen. Dann kommt unsere grosse Stunde.
Habe gerade einen Termin für den Anbau beim MG Händler.Er möchte das Auto einen ganzen Tag haben. Gibt wohl einen
Ersatzwagen.
Erste mal heute an einer öffentlichen Säule hat er statt 11 nur ca 8 kwh geladen.
Wenn ich den Strom bezahlen muss warte ich lieber 10 min. länger.
Also Gewicht, Luftwiderstand, dazu Räder. Breite Reifen gleich höherer Luft und Rollwiderstand. Rest ist wohl Feintuning.
Evt. helfen die einen oder anderen updates mal. Allerdings: Klima benutze ich nur wenn nötig. Heizung auch.
Darum sind auch Elektro SUV einfach Schwachsinn. Schnellfahren bringt auch nichts weil ich die reingeholte Zeit an der Ladesäule
verbringe. Darum sin alle Autohersteller auch für ein Tempolimit.
Heute sind doch fertige Steckkontakte üblich. Anschrauen, einstecken fertig.
Aber: Software anpassen? Bei einem flammneuen Auto muss man nicht basteln.
Hat jemand einen Preis und Bezugsquelle für den Adapterstecker? Kam mir beim Händler teuer vor.
Vielen Dank
Michael
Wischerrubbeln hatte ich beim Golf 30000 km Wischblattwechsel hat nichts gebracht. Erst nach der Inspektion und neuen Blättern war Ruhe.
Würde ich jetzt beim Händler sofort beanstanden.
Gruß Michael
