Klar kommt am Ende immer ein gewisser Mix an Strom an. Aber man kann das ja unterstützen indem man die Last dahin verlegt wenn der Ökostrom da ist und nicht anders verbraucht wird.
Mein Geld wandert schon seit ich nen eigenen Haushalt hab immer zu grünen Stromanbietern. Aktuell sind die grade sogar teilweise günstiger als die "Normalen".
nachts mehr Ökostrom?
Meine Definition von Nacht ist hierbei grob zwischen 1 Uhr und 5:30 Uhr. Da genau das die Zeit ist in der ich sonst das Auto lade und um 05:30 Uhr fahr ich i. d. R. los.
Dazu hab ich dann folgende Quellen gefunden:
https://www.agora-energiewende…02.2024/30.03.2024/hourly
https://www.smard.de/page/[...]region%22:%22DE%22%7D
Zudem kann ich es mir durch folgende Punkte auch relativ leicht logisch erschließen:
Hi Leute,
ich möchte demnächst ein paar gekühlte Getränke mit Kollegen trinken. Wir haben leider keinen Kühlschrank oder ähnliches auf der Arbeit und ich möchte den Kollegen nur ungern 20 Grad warmes Bier geben.
Hat schonmal jemand versucht einfach die Klimaanlagenfunktion immer wieder zu triggern und damit den Innenraum und die Getränke mit zu kühlen?
Bevor jemand mit ner Kühlbox kommt -> Ich rechne mit ca. 40 Personen. Da reicht ne Kühlbox einfach nicht aus 
Ich bin aber auch offen für andere Ideen. Nen Kühltransporter will ich aber auch nicht ziehen das wär wohl etwas übertrieben. 
Gruß
Daniel
Ich sehe den Vorteil der Wallbox auch darin Zeitgesteuert zu laden. Ich schaue immer wie lange der MG bis 80 % braucht und lass den Ladevorgang dann nachts laufen. Der Ladevorgang endet dann ziemlich genau dann wenn ich morgens ins Geschäft fahre. Dadurch hab ich den Akku und einige andere Komponenten auf Betriebstemperatur. Meiner subjektiven Erfahrung nach verbraucht man dann etwas weniger Energie da nicht mehr so viel geheizt werden muss.
Zuletzt hat es auch den Vorteil, dass man zum einen relativ viel Ökostrom lädt und man die Netze zu einer Zeit belastet in der nicht viel Strom gebraucht wird.
onkelfritz Ich bin mir nicht sicher woher du die Daten hast mit dem 1/3 Mehrverbrauch aber das kann ich so nicht bestätigen.
Im Vergleich zwischen meinem alten Renault Zoe (mit WP) und dem MG5 (ohne WP) ergibt bei mir folgende Daten.
Der Zoe hat sich im Jahresmittel 19,35 kwh genehmigt und der MG nimmt 20,54 kwh. Die Herstellerangaben sind sehr sehr ähnlich:
Batteriekapazität: Zoe = 52 kwh / MG5 57,7 kwh
Reichweite: Zoe = 395 km / MG5 400 km
Motorleistung: Zoe = 100 kw/ MG5 115 kw
Gewicht: Zoe = 1550 kg/ MG5 1580 kg
Wenn ich mir das technisch anschaue sehe ich hier einen Mehrverbrauch in Höhe von 5 %. Dabei nicht berücksichtig, dass der MG deutlich mehr Luftraum aufwärmen muss.
Die Verbräuche sind natürlich nicht 100 % objektiv da die Temperaturen nicht immer identisch waren. Aber 1/3 Mehrverbrauch halte ich für deutlich übertieben.
Hi Fabian,
das was du beschreibst kenn ich nur vom Schnellladen. Beim langsamladen also 11 kw entriegelt sich bei mir immer der Stecker gleich mit.
Gruß
Daniel
Die Frage ist woher kommst du?
Sonst kann ich dir nicht sagen ob das mit dem abholen auch klappt.
Hallo, will mir evlt. einen MG5 zulegen und bin auf diese wirklich interessante Diskussion gestoßen ... weiß denn schon jemand welche Leistung man dem Auto maximal entlocken kann? Das Schuko-Mögliche mit 230 V und 16 A wären ja schon mal ca. 3,6 kW, klappt das denn evtl. auch?
Ich hab mal was gelesen, dass das jemand schon ausprobiert hat. Kann aber durchaus beim MG ZS gewesen sein.
Da waren bis zu 3,5 kw möglich. Aus technischer Sicht glaube ich bis 3 kw ist gar kein Problem. Danach könnte es etwas auf die Lebensdauer der Bauteile gehen.
Ich spreche nicht von bergauf, ich spreche von den unsäglichen Überholvorgängen in der Ebene, die teils über Kilometer gehen. (Laut StVo müßten sie in 45 sec. abgeschlossen sein).
Mal ganz abgesehen davon, daß es Länder gibt, in denen man entspannt mit Tempolimit reist und (auch weil) es da tagsüber ein Überholverbot für LKW auf 2-spurigen Autobahnen gibt. Fahr mal nach SLO z.B.
wenn man es auf den Autobahnen entspannter gestalten will muss man nur ein Tempolimit einführen.
Denn viele Probleme werden durch die extrem hohen Geschwindigkeitsunterschiede erzeugt. Aber in D. ein Tempolimit ist wie in den USA ne Verschärfung des Waffenrechts.
Da springen wieder "alle" auf und fangen an über etwas zu jammern weil sie ihre Freiheit angegriffen fühlen.
leider eine sehr absehbare Entwicklung. Ich denke da werden die nächsten Jahre noch einige Modelle auf den Markt komemn die schnell wieder sterben.
Ist für mich bis zu dem Punkt uninteressant sollange ich noch Ersatzteile für das Auto bekomme.
