Beiträge von MG5Matti

  • Meine Wallbox

    Außer den gesetzlichen Hannes aber auch technische Gründe.

    Bei AC Kopplung müsste sich das Auto erst mit dem Netz synchronisieren bevor es einspeisen kann.

    Das machen Wechselrichter in PV Anlagen und auch in den Balkonkraftwerken. Erst wenn beides synchron ist wird zugeschaltet.


    Bei meiner PV ist bei Stromausfall erst mal 10 Sekunden Dunkel.

    In der Zeit wird mit einem Motortrennschalter ( Hochlastrelais) das Netz von Außen abgetrennt.

    Dann wird im Inselbetrieb das Haus aus PV und Batterie versorgt.


    Wenn das Netz wieder da ist, wartet die PV Anlage bis sie synchron läuft und schaltet dann ohne Unterbrechung ans Netz.


    Ich denke deshalb geht VW den DC Weg mit ihrer Wallbox. Dafür ist aber intensive Kommunikation der Wallbox, Auto und PV notwendig.


    Viele Grüße Matthias

  • Vorheizen des Akkus.

    Ich hab mal bei mir geschaut

    Wallbox schickt 10,5KW

    Auto sagt es bekommt 9,8KW

    Das sind dann rund 700W Ladeverlust


    Beim niedrigsten Wert

    Einphasig 6A sagt die Wallbox 1,4KW

    Das Auto 1,2KW

    Also 200W Verlust.


    Meine WB sagt sie hat auf jeder Phase 221V

    Da kommen nie 11KW zusammen, dazu braucht es echte 230V mal 16A


    Ich dachte Vorheizen des Akku geht nur während man fährt bzw. Das Auto angeschaltet ist?

    Damit ein Akku sehr schnell laden kann benötigt man eine Temperatur im Akku von ca 35 Grad

    ( das machen die Teslas) bei LFP ist es noch höher (ich hatte mal was von 40 Grad gelesen?)

    In den Videos vom Schnelladen haben die Außentemperaturen von 25 Grad aufwärts gehabt😉

  • Stromentnahme

    Wurzel das wäre ganz schön gefährlich und auch nicht erlaubt.

    Um den V2L Adapter mit Strom zu beschicken bräuchtest Du einen Schuko Stecker zu Schuko Stecker „Adapter“. Der hätte dann 230V an den Offenen Metallkontakten 🫣

    Was bei Berührung tödlich ist!


    Zum Anderen möchte das Auto beim Laden Informationen von der Wallbox bzw. Ladeziegel haben die so fehlen. Genaues kann man hier nachschauen:

    Wikipedia Typ 2

  • Versicherungen

    Da gebe ich Dir Recht.

    Kürzlich kam eine Sendung ( die Anstalt) da haben sie mal aufgezeigt wer hinter den Energie Vergleich Portalen steckt😉) das wird bei den Versicherungen nicht anders sein.

  • DAB funktioniert nicht nach Werkeinstellung reset

    Gerade habe ich die I Smart App mit meinem MG5 gekoppelt.

    Erst hat es nicht geklappt, dann habe ich das System auf Werkeinstellung zurück gesetzt.

    Dann wurde der QR Code von der App akzeptiert.

    UKW Radio funktioniert, aber bei DAB ist nur Stille.

    Vor dem Reset hat DAB funktioniert.

    Ich hab irgendwo gelesen dass der Reset ein SW Update rückgängig macht. Kann das jemand bestätigen?

    Nächste Woche wird auf Winterreifen gewechselt, da kann ich den freundlichen fragen ob er nochmal updated😀

  • Stromentnahme

    Ja genau.

    Habe ich hier angeschaut going Electric Forum DIY V2L Adapter


    Code
         Schuko Kupplung         Typ 2 Kupplung
      L o------------------------------o L1
      N o------------------------------o N
     PE o----o---o---------------------o PE      
             |   |    ___             
             |   '---|___|-------------o PP      
             |      440 Ohm               
             |                                
             '-------------------------o CP

    Und damit es wasserdicht ist, habe ich den Adapter gerade auch getestet und er funktioniert.

    Zum Ionic5 Adapter. Dieser meldet sich zuerst als Ladeadapter und wechselt dann per Knopfdruck auf Entladen. Das mag der MG nicht.


    Warum darf man eigentlich nicht auf befreundete Foren verlinken?