Beiträge von Daniel_Ka

    Mike, da steht max. 89 ct und du hast noch nicht genau beschreiben wo genau du die Strafgebühr bezahlt hast. Das würde ja helfen, dass andere nicht den gleichen Fehler machen. Aktuell lese ich da nur ne Behauptung wie böse die Welt zu dir ist/war.

    Man kann auch in Deutschland immer öfter mit der EC Karte zahlen. Das ist seit April 2024 ein EU weiteres Gesetz für alle Säulen ab 50kw Leistung.

    Woher da jetzt Dienstwagen und Mercedes kommen erschließt sich mir nicht. Was willst du damit ausdrücken?

    An Tankstellen zahlst du doch auch überall unterschiedliche Preise und das hast du ja Jahrelang auch hinbekommen.

    Du kannst deinen Akku ja auch leer fahren so lange du willst. Aber warum schreibt man dann "Meine Frau kriegt die Krise." und verteufelt damit wieder E-Mobilität?

    Ich sags ganz ehrlich, ich versteh dich nicht. Du gehst auch nicht weiter auf meine Fragen ein bzw. lieferst keine Infos. Ich red später mit meiner Wand da kommt mehr bei rum.

    Hi,

    das ganze erinnert mich grob an den folgenden Post:
    Probleme DC Laden: Isolationsfehler


    Zudem hatte ich selbst auch schon Probleme mit Ladesäulen und hier gibt es auch ein Update von MG. Bekommt man aber meistens nur wenn man angibt Probleme zu haben. (Hier der Post dazu)

    Wenn du die Möglichkeit hast würde ich die Batterie an einem "normalen" Ladegerät einmal voll aufladen und versuchen das Update zu bekommen. Auf jeden Fall wenn du sonstige Verbraucher (Dashcam, ...) hast geht die zügig leer. Die Anzeige wie voll die 12 V Batterie ist, ist eher so n Schätzeisen als ne präzise Messung. Darauf würde ich mich nicht verlassen.

    Ich hatte schon zum selben Zeitpunkt die sinngemäße Meldung "Fahrzeug nicht länger als 3 Tage parken da 12 V Batterie schwach" und dennoch war die Batterie laut Anzeige über 60 % geladen.


    Hast du immer nur die 12 V Batterie aufgeladen und dann ging es wieder oder hast du auch mal versucht diese nur abzuklemmen damit das Auto mal für 30 Sekunden komplett ausgeschaltet ist?

    Beim Langsamladen wird die 12 V Batterie auf jeden Fall mit geladen. Beim Schnellladen hab ich das noch nie geprüft.

    sry Mike1954 ich versteh dich nicht. Erst haust du hier einen raus von 27 ct Strafe pro Minute. Dann fragt ich dich woher du das hast und von dir kommt nichts mehr.

    Dann klingt das alles für mich etwas danach, dass du dich nicht hingesetzt hast und einmal ausprobiert hast wie man ne günstige Ladesäule findet. Wenn du ne halbe Stunde brauchst um in der ENBW App nen Filter nach Preis und Ladeleistung zu setzen liegt das nicht an der App. Das schafft man locker in unter 30 Sekunden.

    Du hast das Auto seit mindestens Januar 2023. Das sind doch keine Probleme die im Normalfall erst jetzt aufkommen, sondern dann hat Mann sich nicht damit beschäftigt und genau dann passieren solche Sachen. Hat dann aber nichts mit dem Auto oder E-Mobilität zu tun sondern liegt aus meiner Sicht am Benutzer der Technik.


    Man kann sagen, dass der MG keine technische Meisterleistung oder Speerspitze ist. Das ist vollkommen legitim. Ladeleistung usw. könnte alles besser sein. Aber das Auto ist schon einige Jahre auf dem Markt und im Vergleich zur Konkurrenz von VW, Audi, Skoda, ... schon immer deutlich günstiger. Das weis man aber alles schon wenn man das Auto kauft.

    Der MG5 kann als Jahreswagen heute für ca. 25 000 € gekauft werden. Den VW ID.5 bekommt man als Jahreswagen für 34 000 € aber mit weniger Ausstattung und ist kein Kombi. Der ID.7 Tourer als Jahreswagen ist für 45-50 000 € zu bekommen. Was ist denn das für eine Erwartungshaltung, dass ein Auto welches vor ca. 5 Jahren auf dem Markt kam und immer günstiger war als VW. Dieses günstige Auto soll aber besser als VW und alle anderen.


    In nem anderen Post beschwerst du dich, dass du Angst hattest noch heim zu kommen und 55 km maximal Sparsam gefahren bist. Anstatt, dass man sich schnell ne Säule sucht und dann 3 Minuten lädt und das Thema wär erledigt gewesen. (Ich hoffe auch, dass das n Witz war, dass du 55 km mit Standlicht in der Nacht gefahren bist um Strom zu sparen. Das wäre maximal unverantwortlich.)


    Mein Fazit: Man kann sich das Leben auch selbst immer möglichst schwer machen. Aber wenn man sich einmal etwas damit beschäftigt läufts meistens deutlich besser und mit abstrichen ist der MG für den Preis absolut in Ordnung.

    Ja das ist jetzt auch ein Rant von mir aber sowas zu lesen macht mich sauer weil es ein völlig unnötig schlechtes Bild auf E-Mobilität und den MG wirft. Man darf immer offen sagen was verbessert werden sollte aber nicht wenn man sich IMHO selbst im Weg steht.

    Ich nutze ENBW und habe mir ein Tesla Konto zugelegt. Wenn man diese beiden in ABPR eingibt, werden die Routen auch soweit gut geplant.

    Im Schnitt zahle ich 60 ct pro kwh beim laden. Wenn ich dann an meinem Ankunftsort einen Destination Charger habe lade ich per EC / Kreditkarte.

    Das alles ohne Grundgebühr und grade wenn man spät abends/nachts/früh morgens unterwegs ist bekommt man an einigen Tesla Station auch mal unter 40ct/kwh.


    Aber der Punkt mit den 27ct/min Strafe ab 30 Minuten ist mir neu.

    Kannst du zeigen wo du das gefunden hast? Auf der ENBW Website steht ab >4 Stunden werden 10ct/min Gebühr fällig aber gedeckelt auf 12 €.

    Hi Bergi,
    Ich hab jetzt doch einige Zeit gesucht aber keine direkten Informationen gefunden welche Mobilfunkstandards von der "MG Tbox FLC-WNP265" unterstütz werden. So heißt die Box an welcher die 3 Antennen des Autos angeschlossen sind. Bei den Antennen handelt es sich um eine GNSS, eine GSM und eine MIMO Antenne. Das ist nicht mein Fachgebiet aber soweit ich das herauslesen konnte sollte diese Kombination auf jeden Fall 2G empfangen und KANN theoretisch auch 4G und 5G empfangen. Ob das wirklich geht hängt vom Modem ab.

    Jedoch habe ich keine Infos über das Modem gefunden. Kannst du hier Licht ins dunkle bringen und zeigen wo du die Info gefunden hast oder hast du mehr Infos zu dem Thema?

    Hi Andreas,
    ich kenn die Fehlermeldung nur wenn man die Komfortsysteme neu startet.

    Nur damit ich das richtig verstanden hab: Die Fehlermeldung steht jetzt dauerhaft an richtig?
    Kannst du mal checken ob Radio, Navi, Tempomat und automatisches Licht noch funktionieren? Soweit ich das kenne fallen diese System aus wenn die Meldung kommt.
    Wenn du die Auswirkungen genauer beschreiben kannst können wir dir evtl. auch besser Tipps geben woran es liegen könnte bzw. was man tun könnte.

    Zu den Fehlercodes kann ich dir sagen was im Service und Diagnose Handbuch steht:
    P1B68 (15) -> Coolant Temperature Sensor Short to Battery or Open-Pin

    P1B1E (86) -> Inhibit Cruise Due to Data Unavailable for FVCM (Front View Camera Module)


    Wenn du brauchst kann ich dir die genauen Detailbeschreibungen und möglichen Lösungswege aus dem Handbuch schicken. Das sind zwar nur Musterlösungen aber evtl. bringt es den entscheidenden Hinweis.

    Das hab ich auch schon öfter erlebt. Geht bei mir meistens nach 1-2 Minuten wieder weg oder ich schalte den Lüfter einmal kurz an und wieder aus.
    Gemacht hab ich deshalb noch nichts. Solange es halbwegs läuft und es mich nicht weiter stört kanns auch so bleiben. Spätestens aber kurz vor Ablauf der Garantie stört es mich bestimmt :D

    Ich kann Mike hier nur zustimmen. Zufällig hat "ein Freund" von mir auch einen MG5 Lux und wir waren zusammen schon einiges an Bauschutt wegfahren.

    Im Maximum waren es 690 kg Bauschutt und ca. 250 kg Anhänger. Aber er zieht einfach durch. Der Verbrauch wird damit zwar dann wirklich brachial. Im Normalfall fahre ich mit ca. 20 kwh/100 km und mit Anhänger sind wir dann irgendwo zwischen 23 und 28 kwh auf 100 km.

    Aber ich wohne hier auch in einer etwas bergigeren Region also da wird am Berg auch mal Leistung abgerufen. Zum Teil zieht man damit den Verbrennern auch easy davon 8o

    Hey,

    ich erinnere mich daran, dass öfter die Wischwasserdüsen zufrieren. Wenn ich mich richtig erinnere läuft der Schlauch auf der Beifahrerseite aus dem Wasserkasten raus und am Kotflügel entlang.

    Evtl. kannst du von da aus auch sehen ob irgendwo was tropft oder die Leitung eingefroren/geplatzt ist.

    Laut Schaltplan gibt es nur einen Motor für das Wischwasser.