Beiträge von Daniel_Ka

Ich kann Mike hier nur zustimmen. Zufällig hat "ein Freund" von mir auch einen MG5 Lux und wir waren zusammen schon einiges an Bauschutt wegfahren.

Im Maximum waren es 690 kg Bauschutt und ca. 250 kg Anhänger. Aber er zieht einfach durch. Der Verbrauch wird damit zwar dann wirklich brachial. Im Normalfall fahre ich mit ca. 20 kwh/100 km und mit Anhänger sind wir dann irgendwo zwischen 23 und 28 kwh auf 100 km.

Aber ich wohne hier auch in einer etwas bergigeren Region also da wird am Berg auch mal Leistung abgerufen. Zum Teil zieht man damit den Verbrennern auch easy davon

Hey,

ich erinnere mich daran, dass öfter die Wischwasserdüsen zufrieren. Wenn ich mich richtig erinnere läuft der Schlauch auf der Beifahrerseite aus dem Wasserkasten raus und am Kotflügel entlang.

Evtl. kannst du von da aus auch sehen ob irgendwo was tropft oder die Leitung eingefroren/geplatzt ist.

Laut Schaltplan gibt es nur einen Motor für das Wischwasser.

aber werden die Messwerte aktuallisiert wenn das Auto ausgeschaltet ist?
Nicht, dass da nur die zuletzt gemessenen Werte vorm Sleep der Steuergeräte angezeigt werden.

Hi Wolfgang,

ich hab mal kurz nen Blick in den Schaltplan geworfen. Irgendwo hier im Forum steht auch wo man sich den runterladen kann. Hab ich aber nicht mehr im Kopf.

Wenn du etwas mehr Strom als nur für ein Relais nehmen willst ist das da vorn ziemlich schwer. Ich hab mal zwei Seiten vom Schaltplan angehängt. Auf der ersten sieht man das Relais R5, welches Zündplus schaltet. Aber davon geht nur ne 2,5 mm² Leitung weg also so viel kannst da nicht abgreifen. Wenn dus selbst aber nur das Signal brauchst ob die Zündung an ist oder nicht kannst du an F46 abgreifen.

Gruß
Daniel

Zumindest bei mir gehen die Bremslichter nur bei KERS Stufe 3 an. Bei allen anderen nicht.
Wie stark ich das Bremspedal drücken kann/muss hab ich nie ausprobiert da ich immer mit KERS 3 fahre.

Hallo zusammen,

da hier logischerweise auch viel negatives berichtet wird wollte ich mal etwas positives von meinem MG5 berichten und fragen ob das bei euch auch so ist.

Beim heutigen Reifenwechsel habe ich mal wieder einen Blick auf die Bremsscheiben geworfen. Dabei muss ich sagen selbst nach über 50 tkm und knapp 2,5 Jahren sind die Scheiben kaum verschlissen und nicht verrostet. Geschätzt würde ich sagen sind die Bremsklötze noch 70-80% und die Scheibe ist weniger als 1 mm eingelaufen. Ein Freund von mir fährt einen Opel Corsa E (ähnliches Alter und Fahrleistung) und muss demnächst die Scheiben tauschen weil diese ein extrem schlechtes Tragbild haben. Auch im Forum des MG4 findet man häufiger Berichte darüber, dass die Bremsscheiben schneller defekt sind als den Leuten das lieb ist.
Wie sind eure Erfahrungen?

Zitat von NewcomerFM

das heißt die Firma schreibt nur Blödsinn?
hat wer mit dieser Firma Erfahrungswerte?
mir wäre natürlich lieber, wenn alles funkt, sonst kann ich mir ja gleich Reifen ohne Sensoren kaufen.

Das erste hab ich so weder gesagt noch sonstwas. Ich hasse es wenn mir dann sowas in den Mund gelegt wird.

Du hast sehr wahrscheinlich nicht nur diesen Thread gelesen und dir sind die möglichen Probleme bekannt. Woher soll irgendwer sagen können ob das funktioniert ohne zu wissen was genau verbaut wird. Vielleicht hat jemand dort auch schonmal bestellt aber die Firma verwendet jetzt Sensoren eines anderen Herstellers. Vielleicht wird es auch in einem anderen Werk gefertigt. Da sind so viele Variablen die dir niemand hier beantworten kann. Deshalb kann dir niemand sagen ob es nachher funktioniert. Genau deshalb rate ich auch zur Werkstatt mit der man das im Zweifelsfall auch persönlich klären kann.

MEINE MEINUNG: Auf Websiten wurde schon viel behauptet.

Erfahrungswerte mit der Firma hab ich selbst keine. War aber ja auch nicht deine ursprüngliche Frage.

Klar kannst du auch Reifen ohne Sensoren kaufen aber das wird zum einen immer eine Fehlermeldung triggern und zweitens darfst du mit den Reifen dann nie zur HU fahren. Seit 2018 ist ein nicht funktionsfähiges RDKS ein erheblicher Mangel und führt somit zum nicht bestehen. (Quelle)

NewcomerFM da hier nicht ersichtlich ist welche RDKS Sensoren verbaut sind kann das aus meiner Sicht zu Problemen führen.

Im Worst Case musst du bei jedem Umstecken zwischen Sommer- und Winterreifen die Sensoren neu anlernen. Von daher würde ich an der Stelle lieber in ne Werkstatt gehen. Kostet (vielleicht) ein paar Euro mehr aber du kannst vorher genau besprechen was nötig ist (geklonte Sensoren).

Alles andere was du jetzt sparst gibst du evtl. später wieder aus wenn du jährlich neu programmieren musst.

Kann aber natülich auch alles funktionieren. Aber das ist Glaskugelraten.

Zitat von 5GM

275€ für die zweite Wartung ist günstig. Mein Händler in Bayern will 500€, also fast das Doppelte! Da verzichte ich gerne auf die Wäsche, für 225€ wasche ich auch selbst.

weshalb ich die Werkstatt nicht empfehlen will liegt weniger am Preis (damit kann ich leben) sondern am Terminhandling. Wenn man mit der Erwartung kommt, dass man nach ner guten Stunde wieder gehen kann und dann über 4 Stunden warten muss ist das halt schlecht.

Soweit ich das beurteilen kann hat die Werkstatt. Wahrscheinlich hätte ich sogar noch länger gewartet wenn ich nicht irgendwann direkt nachgefragt hätte wie lange Sie noch benötigen.

Ich komme aus dem Nord-Osten von BaWü. Bisher war ich einmal beim Autohaus Burger Schloz in Waiblingen bei Stuttgart und einmal bei Assenheimer+Mulfinger in Heilbronn/Neckarsulm.

Den Händler in Waiblingen kann ich voll empfehlen. Immer freundlich und faire Preise (A-Wartung hat 200 € gekostet aber dafür wurde das Auto innen und außen geputz).

In Heilbronn werd ich nicht freiwillig nochmal hingehen. Der Termin für die B-Wartung war von 9 bis 10 geplant. Ich hab das Auto schon um 8 Uhr abgegeben und erst auf meine telefonische Nachfrage konnte ich es gegen 12 Uhr abholen. Kosten für den Spaß waren 275 €. Den "premium Service" mit Auto putzen wie bei Burger Schloz gab es leider auch nicht.

Zuletzt bitte wichtig: Auch wenn das Autohaus einen Service wie "Auto putzen" macht. Man gibt sein Auto nicht dreckig ab.