Ich sitze jetzt im Auto, es ist genau 0°C. Das Standlicht ist an, wie immer bei Betätigung der Fernbedienung, die Frontscheibe ist nicht abgetaut und im Auto kann ich nirgendwo warme Luft fühlen 
Immerhin ist durch die gestiegene Temperatur draußen das Eis angeschmolzen und kann weggewischt werden.
Das ist nicht das, was ich mir unter einer Fernbedienung mit Defrostfunktion vorstellte.
Hallo Mike,
kannst du mir den Unterschied erklären zwischen
1. Klimatisierung <Einschaltsymbol>
2. Klimatisierung HIGH
3. <Symbol Defrost vorne> Frontscheibe
In der Fernbedienung habe ich ja diese drei Optionen. Als nächstes wird der „Sicherheistcode“ abgefragt, dann kommt der Wartekreisel, dann kommt (hoffentlich) „Erfolgreich“.
Ich habe gerade eben mal testweise Nummer 1 gestartet (also „Klimatisierung“ ohne nähere Spezifikation) - woher „weiß“ mein MG5 wie die Klimatisierung werden soll? Ich hoffe, er ist „schlau“ genug, um zu erkennen, dass ich bei Frost *keine* Kühlung will, sondern Heizung?
Ich habe meine ersten Frosttage mit meinem MG5 erlebt.
Die Heizung während der Fahrt funktioniert (allerdings geht der Verbrauch ganz schön hoch).
Wenn ich nun aber *vor* dem Fahrtantritt das Auto abtauen will, also „Frontscheiben Defrost“ auswähle, dann klappt etwas nicht. Das Standlicht geht und die App meldet mir "erfolgreich".
Aber nach 10 Minuten sehe ich keinen Unterschied, die Frontscheinbe ist so vereist wie zuvor. Mache ich etwas falsch?
Die Fahrzeugbatterie ist zu 75% geladen, daran sollte es nicht liegen.
Außentemperatur ist hier ca. -5°C. Beim Fühlen mit der Hand stelle ich einen *kalten* Luftstrom an der Frontscheibe fest.
Hat jemand einen Tipp für mich?
BIlder: 1) Screenshot Handy; 2) vorher; 3) nachher
an agm battery
Can you give some details for others? Which battery size/standard/number will fit in the MG5?
...weil
* der eine Rückfahrscheinwerfer auf der rechten Seite für nachfolgende Fahrzeuge nicht sichtbar ist, wenn ich rückwärts aus einer Parklücke raus will.
* die Ausleuchtung in völliger Dunkelheit nicht ausreicht (im Monitor sehe ich Hindernisse nicht ausreichend).
Man darf ja einen zweiten (zulässigen) Rückfahrscheinwerfer haben. Bei meinem letzten Auto hatte ich sogar zwei ordentliche LED-Leuchten einbauen lassen und den Original-Scheinwerfer außer Betrieb gesetzt. Damit bin ich 9 Jahre gut gefahren.
Hat jemand schon mal einen zusätzlichen linken Rückfahrscheinwerfer eingebaut, welche Leuchet und wo könnte man den sinnvollerweise montieren?
Hier ein Beispielbild von meinem alten Auto. Unten rechts ist der abgeklemmte serienmäßige Rückfahrscheinwerfer und unter den beiden Heckleuhcten sieht man jeweils einen Hella-LED-Rückfahrscheinwerfer (EAN: 4082300553901; E4-Nummer AR 00 E4 23474)
Hallo,
um ehrlich zu sein: ich habe die "Entladefunktion" nur zweimal benutzt.
Grundsätzlich fallen mir zwei Möglichkeiten ein
Vielleicht war eingestellt dass die Entladung bis zu 65% Ladungszustand passieren darf und du hast deine Batterie von beispielsweise 70% auf 65% entladen und deswegen ging es aus?
Eine andere Möglichkeit wäre, dass das angeschlossene Gerät nicht dauernd lief, sondern nur intermittierend Strom entnommen hat und dann wieder Pause gemacht hat. Dann könnte ich mir vorstellen, dass die Freischaltung nach einigen Minuten automatisch beendet wird.
Aber ich bin kein Fachmann.
Ich glaube, du meinst sowas:
https://www.wireload.de/en-gb/…Fahrzeugseitig-p400250518
Der Rotalla Setula W Race S130 ist ein Reifen aus dem unteren Preissegment, den gibt's ab 41 Euro.
Meine Meinung dazu ist: Ja, ist möglich und ist zulässig.
Aber das Reifenlabel sagt C B 70 dB (das heißt Kraftstoffeffizienz C, Nasshaftung B, Externes Rollgeräusch 70 db) und mir ist es wichtig, möglichst gute Kraftstoffeffizienz und gute Nasshaftung zu haben, deswegen gebe ich freiwillig mehr Geld aus.
Muss jeder selber wissen, was ihm Nasshaftung wert ist.
Die Felge ist eine günstige (~98 €) Alufelge, so wie diese: https://www.ebay.de/itm/336009946852
Die Reifendrucksensoren sind günstig. Insgesamt sind die Preise m.E. okay, wenn die Montage und Auswuchten inkl. Gewichte schon enthalten sind.
Ich glaube, die Gewichte für's Auswuchten sind für Alufelgen teurer (müssen geklebt werden) als für Stahlfelgen (werden aufgeschlagen).
Und bei einer Stahlfelge sieht man, wenn ein Gewicht mal verlorengegangen sein sollte, bei der Alufelge werden die Gewichte von innen gelebt und sind praktisch nicht zu sehen (auch nciht, wenn sie weggeflogen sind).
* Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.
Du meinst diese Kupplungs-Abdeckung aus Gummi?
Schau mal hier: https://www.amazon.de/Typ-Ladebuchse-Abdeckung-Staubschutz-Elektrof...
Zwei Stück für 10,49 €
Gibt's natürlich auch aus China für einen Bruchteil des Preises: 0,90€ (plus 3,67 € Versandkosten)
https://www.aliexpress.com/i/1…tation%20EVSE%20Connector
oder hier zwei Stück für 4,09 € (freier Versand bei Warenwert über 10 € - das heißt, du bestellst noch irgendwas für 6 € und alles zusammen kostet dann 10,09 € inklusive Versand)
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Frunk aus Österreich und bin zufrieden. Habe da das 230 V Ladegerät für Notfälle, Die AHK und das Ladekabel drin. Dazu Haubenlifter
Bei mir genauso. Nur der Kugelkopf der Anhängerkupplung ist noch nicht vorhanden, mein Montagetermin ist erst in ein paar Wochen.
Der Frunk aus Österreich ist zwar nicht billig, aber immerhin hat wohl eine Prüforganisation den schon mal angeschaut. Und mir gefällt die Möglichkeit der werkzeuglosen Demontage.
