Ihr hattet anscheinend die besseren Werkstätten... Habe heute meinen MG5 abgeholt..."2" . Inspektion... Die erste war bei km-Stand 10 und nun bei 23700 km die zweite... Standardarbeiten mit Bremsflüssigkeit und Filter... sagenhafte 520,-€ ohne Ersatzwagen oder ähnliches... Das nenne ich verdammt teuer für einen Stromer...
Muss man eigentlich die Wartung beim MG-Händler durchführen oder reicht eine Meister-werkstatt?
Ach ja, weder wurde ein Update noch der SOC durchgeführt...