Hab mir jetzt letzte Woche eine Varta "DYNAMIC AGM 560901068K262" direkt beim Händler geholt, nach 5 Min. feilschen gab es die für 150€. ohne Batteriepfand. Im Internethandel bekommt man sie schon für ca. 120€, ich wollte sie aber jetzt und sofort und auch ohne evtl. Transportschäden. Sie Passt ohne Änderungen in die originale Halterung. Sie ist ein klein wenig (5Ah) stärker als die Originale von MG.
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12 Volt Bleiakku 12 Volt Batterie
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Warum neu? Meine MB Batterie hatte 10 Jahre gehalten. Ist doch noch Garantie, oder?
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Hab sie gewechselt weil sie verschmutz war
...Garantie auf 12V Batterie nach 4 Jahren, wohl eher nicht!? -
Tja. Saubermachen geht aber auch. Soll sowieso kein dicker Schmutz drauf sein weil bei Feuchtigkeit Kriechströme auftreten können.
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Hallo, das war ein Witz!
Die Batterie war halt einfach durch. Jetzt im Winter nach kurzer Standzeit immer nur knapp über 11 Volt, mit Multimeter an den Polen gemessen. Die neue hält auch bei kälte locker über 12,2 V - also wars für mich Zeit zu wechseln.
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Da bin ich aber beruhigt. Trotzdem hätte ich versucht wenigstens eine Kulanz rauszuhandeln.
Ich werde mal die Ladespannung messen.
Mir ist aufgefallen dass es vorne im Technikraum nicht besonders sauber zugeht.
Ich habe wegen des eingebauten Frunk keine Abdeckung. Letztens bin ich mit dem Staubsauger mal rangegangen. Da es dort beim Laden ja schön warm wird
fühlen einige Tiere sich da wohl gut aufgehoben.
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Ich war ja doch neugierig und habe die Spannung mal gemessen.
Fahrzeug aus hat der Akku 12,5 V
eingeschaltet 13,9V. Ist eigendlich perfekt.
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Die Werte finde ich auch in Ordnung.
Wird nicht genau diese Batteriespannung im Fahrzeugmenü angezeigt? Da gibt es doch extra eine Seite für die Batterie:
Ladezustand und Spannung. Wobei für dieses Menü ja natürlich das Fahrzeug eingeschaltet sein muss. Also die Spannung im Auszustand wird dort wohl nie angezeigt... -
Mir ist aufgefallen, nach 3 Jahren, das meine Originalle Batterie scheinbar schwächelt.
Zustand 100% aber spannung geht runter auf 11,8 Volt.
Da merkt man beim "Starten" deutlich, das er zu tun hat das Lenkradschloss zu entriegeln.
Wenn er dann "läuft", geht die Spannung auf 13,9 hoch, mache ich dann das Licht aus, geht sie sogar auf 14,1 hoch.
Hab eine andere rein gemacht, gut, die hat jetzt keine 100% mehr, ehr so 80% laut Anzeige, aber damit geht es erstmal deutlich besser.
Die Originale hängt jetzt erstmal extern an einem Ladegerät.
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Dies sagt der ADAC zu den Spannungswerten einer AGM-Batterie:
Ladezustand
Ruhespannung AGM-Batterie
100 %
12,90 V
90 %
12,75 V
80 %
12,65 V
70 %
12,50 V
60 %
12,40 V
50 %
12,25 V
20 %
11,80 V
0-10 %
10,50 V
Ruhespannung bedeutet, ohne den Einfluss der Aufladung. Also ausgeschalteter Fahrtschalter (bzw. stehender Motor bei Fossil-Autos).
Dann sollte man auch noch diverse Minuten warten, bis die Ladespannung sich abgebaut hat.
Was dann noch angezeigt wird, ist die *Ruhespannung*.
Sobald die Ruhespannung weniger ist als die Nominalspannung (12 V, wie aufgedruckt), dann hat die Batterie ein Problem.